8月22日上午，随着滑道慢慢地推送，京杭运河首批新能源智能商品船在山东新能船业有限公司顺利下水，正式开启了内河新能源船舶批量化生产的序幕。

据介绍，新下水的两艘新能源船舶，分别为90米LNG动力船和67.6米电动力船，由山东新能船业有限公司和武汉理工大学共同研发生产。20多名专业设计师、工程师先后攻克了内河船舶动力包、气电混合动力以及LNG动力船舶换罐等新技术，实现了新能源动力、低阻力、船机桨匹配、船体结构轻量化等4项突破。同时应用智能化技术，将现代信息技术与船舶制造相结合，实现船舶智能监控、自动化操作和数据分析等功能，确保了船舶智能化的提升。新船舶较过去传统的内河船舶船阻降低6%，节能3%，污染物排放量降低90%以上，碳排放降低15%，实现了“含新量”“含绿量”双提升。

济宁位于京杭运河通航的最北端，内河常年运行船舶达1万多艘。但是传统的内河船舶大都以柴油为燃料，会对生态环境造成一定影响。山东新能船业有限公司董事长张强介绍：“过去的老旧杂散营运船舶排放标准较低，载重吨位也小，而且船龄一般都在10到15年以上，亟需升级换代。”

为推进船舶制造业向绿色智能化转型，济宁加快布局“气化运河”“电化运河”新赛道。2022年，济宁能源发展集团与中集集团、宁德时代和武汉理工大学联手，在邹城白马河畔建设数字化车间、智能化工厂，应用激光加工技术、智能机器人、工业软件、智能产线集成等先进制造装备技术，打造全国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶示范基地。项目入选山东省重大建设项目、山东省工业绿色低碳转型重点项目。

来源：济宁日报