晋鲁联缘、路港商通。11月19日，由济宁市人民政府、中国铁路太原局集团组织的晋鲁铁水联运营销联盟推介会在山西太原举行。本次推介会旨在进一步推动太原、济宁两座城市，依托瓦日铁路、京杭运河实现沿线铁路辐射企业、港口与上下游客户的融合共赢，并以晋鲁铁水联运营销联盟成立为契机，深化区域市场合作，着力打造“路企协同”发展，推动晋鲁两地，东西双向互济、铁水联运的协同联动。

 山西省人民政府副秘书长李天照，山西省交通运输厅党组成员、副厅长许有志，山西省能源局党组成员、副局长毛晓文，中国铁路太原局集团党委书记、董事长陆勇，晋能控股集团党委书记、董事长李国彪，济宁市政府党组成员、副市长朱贵友，济宁市政府副秘书长魏昌彦，济宁市国资委党委书记、主任张华山，济宁市交通局党组书记、局长陈鹏，济宁能源集团党委书记、董事长张广宇出席会议。

 东西互济 充分释放两地动能

 山西与山东，地缘相亲，合作密切。

 山西，是华北经济核心区之一，也是我国重要的能源、工业基地，拥有探明储量巨大的铁矿石、铝土和煤炭资源，煤化、冶金、钢铁、机械和铁路装备等工业发达。中国铁路太原局集团管辖南同蒲铁路、北同蒲铁路、大秦铁路、西山、东晋等12条主线、13条支线，路网纵贯山西南北，横跨晋冀京津两省两市，线路总长近8682.05公里，营业里程3328.2公里，是全国18个铁路局中货运量最大、重载技术最先进的路局，也是全路唯一运输主业整体改制上市的铁路局。

 济宁依运河而生，因运河而兴，素有“孔孟之乡、运河之都”的美誉，是京杭大运河通航里程最长、运力最大的重要枢纽城市。京杭大运河、瓦日铁路、侯日通道（涵盖侯月、太焦、新焦、新兖等线路）一纵两横在济宁连接在一起，成为晋煤东运、北煤南运的重要通道，促使晋鲁两地联系更加紧密、合作更加深入、发展空间更加广阔。

 近年来，济宁能源集团与国铁太原局开启了“山西阳光焦化—梁山港—常州”焦炭集装箱铁水联运“一单制”业务模式，与晋煤控股、世德集团、山西锦兴等企业加强物流贸易合作，推进山西省煤、焦等大宗商品通过铁路运输至山东，并通过梁山港、龙拱港等内河港口辐射京杭运河及长江经济带、长三角，形成东西双向流通、内外开放合作的物流大通道。

“我们把山东区域作为战略重点，累计向山东65家用户累计发运煤炭1.3亿吨、向济宁市24家用户累计发运煤炭143万吨，并与山钢集团、齐鲁石化公司、华能济宁华源热电公司等众多在鲁企业建立了长期稳定的战略伙伴关系。”晋能控股集团党委书记、董事长李国彪表示，将以此次“晋鲁联缘、路港商通”推介会为契机，充分利用晋鲁两地铁路运输、内河航运优质资源，大力推进“公转铁”“多式联运”，进一步深化企地合作，做好能源保障。

截至今年10月份，国铁太原局至梁山港火车发运量660.97万吨、同比增长70.88%，预计今年梁山港集疏港量突破3000万吨、龙拱港集装箱吞吐量突破22万标箱。

联盟优势 促进产业升级和发展

“我们将发挥‘一张网’‘一盘棋’优势，高效衔接、高度融合，构建铁路+港口+物流+航运+金融的‘一站式’总包服务。”太原铁路物流中心业务党委书记李世彪在推介上表示，通过提升供应链能力降本提质增效，拓展晋鲁“公转铁”“散改集”，全面提升物流总包服务能力，做到宜铁则铁、宜水则水、宜公则公，发挥好铁路在综合交通运输体系和现代物流体系中的骨干作用，把“供应链”打造成“共赢链”。

目前，济宁能源集团运营内河港口8家，其中梁山港、龙拱港建设了连接瓦日铁路和新兖铁路的专用线并与京杭运河联手，港口年吞吐能力超过5000万吨、集装箱吞吐能力超过60万标箱；拥有及控制内河运输船舶4200余艘；物贸网络覆盖全国20个省份150多个城市，国际物流拓展至16个国家。按照“绿色智能化造船、造绿色智能化船”理念设计的新能源船舶制造船厂已建成投产，明年将有100条船交付使用。

“28KM国铁Ⅱ级单线电气化重载铁路——永鑫铁路专用线配套建设陆港型多式联运综合物流园，园区9.2km管状皮带全封闭煤焦输送系统及20万吨智能配煤系统，以先进的铁路快装技术和超前的本务机作业模式，实现了万吨大列自动化装卸运输。”山西永鑫焦化有限公司副总经理宋志丰在业务推介中说，唐城工业园可通过瓦日线与京广、京九、京沪、南同蒲、浩吉、太焦、太兴等铁路及京杭大运河、梁山港、日照港等码头港口的直接连通,年吞吐量1000万吨，最终形成园区智能绿色物流集散基地。

在推介会上，“路港商”三方分别就自身优势进行了推介，致力服务供应链、协同产业链，做到信息互联互通和运输组织优化，进一步深化三方产业融合，互惠互利、共创共赢。

 联合营销 深度拓展货运市场

 会上，中国铁路太原局集团、济宁能源集团联合20家成员单位正式成立了“晋鲁铁水联运营销联盟”。

 晋鲁铁水联运营销联盟，将有效助推晋鲁两地在资源、铁路、港口、消费端的高效衔接，双方将在公转铁、铁转水的运输方式上，持续开展集装箱“一单制、一箱制”的新业务模式，在降低社会物流成本上贡献积极力量。

“‘晋鲁铁水联运营销联盟’成员将依托各自区域特色，探索创新合作模式，在享有更加顺畅、高效的物流服务的同时，还可以享受便宜煤源、优先装船、优先仓储、免费使用大宗交易平台等成员权益。同时，我们也能定期参与市场分析，获取相关的市场分析报告和上下游客户资源，实现了信息的共享，通过互相赋能，有效增强在各自领域的核心竞争力。”济宁能源集团融汇物产党委书记、董事长陈哲表示。

 济宁市人民政府与太原局签署了战略合作协议，太原局、济宁能源集团共同与上下游客户签约，双方将通过资源端、铁路、港口的联动，助推连接长三角、珠三角、闽三角的通江达海贸易、物流、水运网络，进而实现双方的共赢。

 围绕2025年上游客户煤炭等产品的销售流向和计划、下游客户用煤等需求、货物回流业务、上下游客户已经达成的对接成果、对铁路政策的诉求和建议，召开太原、大同物流中心路港商业务交流会分论坛平行会议。

 未来，伴随着晋鲁两地合作的持续升级，在国家贸易强国、交通强国、能源安全新战略引领下，“路港商”三方将充分发挥晋鲁铁水联运营销联盟优势，畅通共享物流信息，抢抓晋鲁大宗商品骨干流通走廊建设新机遇，有力服务山西、山东经济社会高质量发展。

 太原市直有关部门、中铁太原局、济宁能源集团及上下游客户230人参加会议。